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  • 如图1-2所示,悬臂梁艏部锁紧装置
  • 丰田汽车音响改装

    丰田埃尔法MPV车型全车隔音欧洲赛轮科特全车隔 

    发布时间:2019-05-15

    保姆车?明星车?MPV车型?随着实用性以及加价效应,让丰田埃尔法如同车型中的一颗闪亮明星。当然为之付出的代价也是让人唏嘘不已,毕竟在饥饿销售的市场环境下,可以家加出一辆普通的家用轿车的钱。

    车型匹配的哈曼旗下的JBL汽车音响,满足于一般需求的用户,如果有更高要求的音质表现,相信也会有所改动的冲动。相比一般车型静音效果很不错,但基本上MPV的通病就是路噪,胎噪的噪音,以及风噪等。那么全车隔音就是解决这些问题的首选。

     

    当然要选择匹配的隔音材料,同时要考虑施工的细节以及店家等。小编在这里也告知一下大家,不是所有的汽车隔音门店做的隔音都是专业的。要么不动您的爱车,要么就选择专业门店。因为简单施工隔音没有门槛,连DIY都是可以的,但根据车辆的高、中、低频噪音的频率特性,再依据材料的针对性消除这些不同频率的噪音,需要一定的专业解读,同时在施工过程中的力度,赶压,以及责任心等都是需要考量的。

     

     

    以上配置采用的是材料如下:

    欧洲进口赛轮科特隔音2mm、4mm 材料若干

    欧洲进口赛轮科特隔音6mm隔音垫材料若干

    欧洲进口赛轮科特隔音15mm、35mm吸音棉材料若干

    大能隔音低频终结、引擎隔热膜、温莎等材料若干

    我们看一下施工的细节内容等:

     

     

     

    上是四门隔音的施工展示,分为内外双层止震板,用欧洲赛轮科特2mm还有4mm搭配使用,再加上波浪面来负责吸收杂音。门板的风噪,以及传导路噪胎噪等消除效果明显。

     

     

     

     

    对于底盘加后备箱处理来讲,不同的位置用相应隔音材料来进行处理,对于底盘等钢板结构厚实的地方,我们采用止震板2mm以及4mm的组合方式处理,再加上隔音垫以及吸音棉对于特殊位置的搭配。即保证了性价比的同时也保证了施工效果。

     

     

    局部的引擎盖隔音以及U型槽隔音的施工,解决有正前方传导过来的发动机以及风噪噪音问题。

    之前的帖子有反应从翼子板来讲图片看不懂的意思。确实从图片位置角度看,翼子板的施工是比较繁琐的,这里不做图片展示。从整体来讲翼子板的隔音效果对于轮胎胎噪的抑制是很明显的。

    双周音响门店技师依据多年汽车隔音经验,已经获得赛轮科特大师店的荣誉

    现场一对一指导施工。

     

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